1、國家底子不注重。

盡管咱們大大都人都知道數控加工中心機床職業是一切職業的根底職業，但從n年前機械、機電部就撤掉了，當年的n多家企業就成了沒娘的孩子，自生自滅了。

為什么呢？

數控加工中心職業是個大周期產品，一臺機床產品從規劃、出產、裝置調試、查驗直到正常運用，沒有個三年下不來（這是說的非標產品）。

而高精度的機床更是如此，在尋求贏利最大化為意圖的現代商場下，想做好做精很難，首要是企業耗不起。

也就是說，即便企業能做好做精的才能，也不去把做好做精當作組織出產的最高方針，而是以贏利最大化為最高方針。

2、人材丟失嚴峻。

由于此職業待遇超低。

有多低呢？規劃人員、工藝人員、技師的薪酬，必定比不過售樓小姐或賣車先生，總工的薪酬大都不如藥店的店長。

可是此職業又是個累死人的作業，死的腦細胞太多，腰肩盤、風濕性關節胃、鼠標手、高血壓各種疾病，而且危險還大，你們認為數控加工中心機床做出來就能查驗合格啊？查下國家規范一個合格的機床有多少查驗項目？

所以，與自己一同結業或參加作業的，都恍然大悟的比較早，轉出售的轉出售，轉行的轉行，轉辦理的轉辦理，還在搞技能的現已底子木有了，為什么？糊口太困難了。

咱們是搞規劃的，就是規劃和規劃不相同。機械職業的規劃，假如有同行的話能夠宣布下感觸。

這個必定不是一個輕松的作業，專業知識要夠，要制圖，要知道規范，一天到晚對著臺黑漆漆的電腦屏幕畫呀畫。而數控加工中心機械圖紙的雜亂程度也不是一般人能想像的到的，特別是數控加工中心機床相關的。

可是，數控加工中心機械規劃不值錢啊，相同的規劃作業，機械規劃的薪酬必定搞不過廣告規劃、動漫規劃、建筑規劃，乃至都高不過規劃手刺的。

在這種現狀下，年輕點的，有回旋余地的，誰也不會在規劃口做一輩子。

由于公司年長的一輩的辛苦他們是看的見的，50歲多的老工程師，帶個老花鏡審圖的時分，總不會比那此50歲的拆遷農人出國旅游來的舒暢。

不在中層以上的職工，到老也不過5K多的薪酬，養家糊工罷了。做規劃作業的社會價值現已沒有多少了。

一個實在的比方：

公司一個女搭檔（機床職業一般都不待見女工），在公司一月三四千元做規劃好多年，后來覺的也沒什么開展，出去賣穩妥了，不到三年，月薪現已是挨近3萬元，做機械規劃，即便你是規劃飛機坦克的，月薪估量也不會有這些。

薪酬決議了你的社會價值，這樣的薪酬，現已決議不會有高端人材能做的住冷板凳了。

以上是社會要素。

而在一個公司里，規劃也不是什么巨大上的工種。盡管，關于產品來講，規劃是源頭，沒有好的規劃，必定不會有好的產品，這是人人都知道的。

可是現實是，不論哪個公司，規劃也是被踩在最低層的，薪酬不說墊底，但必定搞不過出售、收購、外協等部分，規劃又是清水衙門一個，不像前三個部分還有點回扣外漏什么的。

領導看什么？出售成績是他們最關懷的，少花錢是他們最關懷的。這直接導致了公司內部規劃人材的丟失。

3、高校培育方向有問題。

單位年年招人，最低學歷研討僧，當然最高也特么的是研討僧，博士僧也招不來，除了外語哇哇好，其他底子一踏模糊。

大都培育一年多稍稍雜亂的圖紙畫不了解(或許自身也不想看了解,由于現在安份做規劃的人自身也少)，三年多還無法獨立承當項目……一堆老頭也是只能無力搖頭嘆息，大學都學什么去了。

他們可能不知道，現在哪個學科不是以培育英語為主？專業課？及格就好啦！找作業時又不看你專業課，有沒有四六級才是企業最關懷的(也不知道企業招聘人員腦子長哪兒去了)。

而且，許多搞規劃作業沒幾年的，一看規劃作業沒出路（錢途），要么換崗了，要么換部分了。

別的，參加過幾個與高校協作的項目，看看那些高校出的杰寶計劃，真特么的哭笑不得，其實計劃可不可笑并不重要，關鍵是要有國家的紅票票，高校有錢啊。

4，用戶（商場）的挑選。

數控加工中心機床職業是個較務實的職業，沒有高本錢必定做不出好東西的。

這與電子職業或奢侈品職業不同，生果手機能夠8000元的手機只需求2000元的本錢，可是機床不可，你要到達200萬機床的精度及功用要求，不論是誰去做，你都不可能用僅用20萬的本錢 。

什么意思呢？

比方一臺數控加工中心，德國本錢200萬，賣300萬，那么相同精度及功用的產品，由我國人來做，也必需求本錢200萬，而且由于各方面的技能約束，可能本錢還要遠遠高于200萬。

這也就是我最初說的，可能能做，但不太計較本錢。

但問題來了，兩臺數控加工中心機床，假如功用精度底子相同，德國與我國價格相同，用戶會挑選哪個？這就比方手機，假如裝備差不多的蘋果賣的和小米一個價，你會選誰？

老板都不傻，能掙錢是意圖，“橫豎我做好了也沒人買，我做那么好有毛用？”

這種狀況現已好多年了，但這兩年這樣低質賤價也不也難做了。

為什么？由于非本鄉產品，如彎彎的，棒仔的，阿三的，最近幾年價格越來低，質量還尚可，逼的國內廠家的高場比例越來越小，所以不得不工業晉級了。

但升不升的上去就不得而知了。

5，研制無動力。

現在都在喊工業4.0，好吧，一臺機器人，咱們能做什么呢？伺服電機做欠好，rv減速機做不了，汽缸密封件做不了，體系？甭想了，能賣給你就是給你體面。

不在此職業界混不知道，但我能夠通知咱們，機床就是由這些看似一般的東西組成，但就是這些看似一般的東西咱們沒做好。

汽缸，多特么簡略的原理，但臺灣一支行程150的帶導軌氣缸就要2000元。

skf密封圈，一看就是個大塑料圈，800標準的要3000多。

fag的軸承，90內徑的，敢要4000多，還限量供應，愛買不買。

有時我看著這些東西都生氣，這么個杰寶玩意值我一個月薪酬？可是沒辦法，不必不可。

而我所失望的是，咱們現在對這些看似一般的東西注重不可。國家會出錢讓專業組織搞塑料圈嗎？橫豎我沒聽說。

軸承，有個洛研所，但軸承嘛，民用還能夠，一般機床也行，高級的不沾邊。哈瓦洛三家橫豎咱是不敢用。

絲杠，導軌，伺服電機用體系，dd馬達卻是專門組織，一般是高校，但高校是以寫論文搞經費為首要意圖的，東西好欠好，有沒有前進 ，誰知道。橫豎現在還沒有頂事的。

所以，現在這個職業有點怪怪的，像這些東西，比方高功用軸承，自己做吧，本錢高還不如國外的好用，不自己做吧，又怕被國外掐脖子，進也不是，退也不是。

國家也認識到這點，但沒見有相應方針。

小公司不會有這個職責，誰愛研制誰研制去，不論咱們的事。

大公司，研制也要本錢啊，而且很有可能是個無底洞，或都東西弄出來了，本錢比人家國外的賣價還要高，所以，也在糾結。

提到這兒，不得不說一個現實，咱們這個職業，現在某些水平，都不如80年代曾經的。公司檔案室，滿滿的一層樓的圖紙，有幸去翻閱過幾回，那水平……不得讓人敬服。

想想那時分沒有電腦，也沒有現在這么牛B的規劃軟件、剖析軟件、仿直軟件，悉數用手藝畫圖，居然能做出那么優異的產品。

咱們都知道，現在的機床是典型的機電一體化產品，而且一直在電進機退，比方車床，現在床頭底子上都一個伺服電機加個動力主軸完事，而老機床，光是床頭變速箱里那一堆齒輪、變速組織就讓很人頭大。

從這點上看，我國不缺這方面的人才，可是由于各種原因，這方而的人才不再屑于去做這一索然寡味的行當了。

所以，我國機床職業怎么開展，怎么改變現狀，是一個十分值的沉思的問題。

【二】

有人誤解我的原意。關于咱們民族的才智的是十分有決心的?，F在這個職業的確存在問題，這也是客觀現實。有些抬杠的或非本職業的，很難跟你們說了解。

說實話，我在這個職業干了15年，對這個職業的愛情不是你們能比的。正是酷愛這個職業，所以才對這個職業的開展比較觀注及憂慮。

假如我有“管我屁事”的心態，那也不會在這兒糟蹋時刻。

我始終認為，將人類從深重的為生計而勞動中解放出來的正是林林總總的機械。機械職業是一切職業的根底，而機床職業又是機械職業的根底。

想想咱們小時分，80年代，農人秋收或夏收，沒有一個月的時刻繁忙勞動是完不成的，而現在，你只需求站在田邊，看著聯合收割機，一家人忙活半個月的活，機器不需求一小時就搞定了。

現在，咱們的衣食住行各個職業無一不是由各種機械完結。但在我國，搞機械這行的，決不是什么巨大上的作業，又苦又累，還不體面，薪酬還低。

而且最近幾年這種趨勢有所加重，企業很難招到能沉下心來研究技能的人。其實咱們也沒辦法，放在十年前，說你是高級工程師，還覺的挺有體面，放到現在，笑笑罷了。

不是說一切搞技能的人都是實力眼，像我這樣仍然在這個職業堅持的人也不少，一方面是喜愛這個職業，另一方面也喜好搞機械。

但不能說沒有主意，十年前，工程師的薪酬不說最高，也能吃個均勻數，現在呢？這個職業薪酬水平偏低是遍及現像，不是個例。

根據以上原因，會構成一個比較可怕的結果，那就是精英人才很少乃至不再往這個職業流入。關于一個企業來講，無所謂，假如擴大到全國呢？

這樣的比方現已有發作在身邊的。

我的一個搭檔，研討生結業，08年參加作業，必定是搞機械的天才，小伙子理論棒，核算剖析仿真無一不精，搞計也機伶，點子多，每個搭檔都看好他，覺的他在這個職業必定大有出路。

可是在15年的時分提出辭去職務，去了一家作案牘之類的文字作業，由于那家開出的薪酬是這邊的兩倍多。

關于個人來講，無所謂，多掙點錢罷了；但關于職業來講，丟失了一個人才；對社會來講，培育一個機械專業的研討生去做文字作業，對社會資源豈不是極大的糟蹋？

就像我說的那個去做穩妥的搭檔相同，早知道去賣穩妥，還上大學干么？糟蹋四年時刻加四年膏火！

另一個比方就是本年有搭檔的孩子高考，分數很高，但在報專業的時分，機械相關專業底子不在考慮之內，由于搭檔覺的搞機械沒出路，信任這樣的不在少數。

這又無形之中阻擋了人才住這個職業流入。假如這是一個社會現像，請想想這個職業的開展前景怎么？

別的，有些人提到人工智能及3d打印，我能夠簡略說下個人觀念，哪天有時刻再具體彌補。

機械規劃，故名規劃，是由于這是一項創造性勞動，也就是說只需核算機沒有創造性思維，那底子是不可能完結的，最少現階段還看不到期望。

假如想像有一天，我對著電腦講我需求個什么樣的產品，需求滿意什么樣的功用，那么電腦自己完結規劃作業，估量要比及量子核算機出來今后了。

3d打印，今后有可能到達要求，但現在還不可。

由于數控加工中心機械中，不同的零件對資料的力學功用要求是不相同的，比方有的零件要抗拉，有的要抗壓，有的要抗剪，有的要耐磨，有的要耐疲憊等等。

乃至有的零件還要求同一個零件上不具有不同的力學功用，比方最常見齒輪，一般要求齒面要十分硬，要到達洛氏58度以上，由于要耐磨，但齒根及齒芯要有耐性，不然有沖擊時會打齒。

要知道硬度和耐性是彼此對立的，所以要完成這種要求有必要通過合理選材及合理的熱處理完成。

現在，金屬3d打印準確到達幾許尺度（外表粗糙度及幾許公役）要求姑且困難，要一起統籌資料商標及零件力學功用，現在技能恐怕有還無法完成。

【三】

本文無意去引起什么爭辯，也沒想到寫這么長，只是有感而發的一些個人的觀念，比較片面，是個人在這個職業界的切身感受罷了。

但從回復觀念看，許多人并非熟行，一味的為噴而噴，其實底子沒有必要。

由于國家的開展強壯是咱們看的到的，咱們不否定現在國家獲得的巨大成就，但問題存在就是存在，或是咱們感覺存在，由于每個人的視角不同，看到的問題也不同。

最近十年來，我覺的白電、轎車職業的開展就是值得稱贊的，特別是白電職業，現在國產品現已有必定的優勢，質量不錯，價格合理。

但為什么作為工業根底的機床職業存在窘境呢？

我覺的這是職業不同的問題。下邊將以一個簡略的比照，盡量不觸及專業術語的方法給咱們講一下，文字組織才能不可，期望能說的了解。

還是以軸承為例，說國產軸承不可，也是有條件的，那是針對咱們這個職業。

數控加工中心軸承，咱們覺的結構很簡略，內套外套加翻滾體，可是假如我通知咱們只是深溝球軸承（軸承的一種，使用最廣泛，職業界稱6系軸承，由于此類軸承的代號都是以6最初的）的滾道規劃就能夠寫成一本書的話，您覺的還簡略嗎？

我從兩個使用上闡明，一個是一般轎車，一個是一般機床。咱們知道轎車現在一般20萬公里不必大修，軸承也不必換，是不是覺的軸承很NB呢？

假如咱們核算一下，轎車跑20萬公里，在這20萬公里內按均勻時速50km/h核算(實踐可能比這個數大許多)，那么軸承的壽數校校核可按2e5/50=0.4e4=4000小時去核算。

4000小時什么概念？

假如放在數控加工中心機床職業，也就是說一臺機床按日作業8小時規劃，不到2年的運用壽數。請問誰家規劃的機床會按不到2年去規劃？恐怕連合格都難。

其實，壽數倒在其次，國產軸承也沒問題，最最首要的是精度、精度堅持性及可靠性這三個目標。

最一般的車床，合格產品其主軸的跳動要求不會超越2絲（絲，長度單位，1絲＝0.02毫米，有的當地也叫1道或1維，區域不同，說法不同，形像一點的說法，1絲約等于頭發直徑的十分之一）。

當然，就算是這么高的精度，國產哈瓦洛（哈軸、瓦軸、洛軸，代表國內軸承最高歸納水平）也能滿意需求。

但數控加工中心機床還要求長時刻堅持這個精度，或一年，或三年，好的數控加工中心機床乃至能到10年精度不怎么改變。這就對軸承有挑戰性了，國產軸承現在要一起到達這三個目標，現在看來的確有困難。

別的，好點的機床，其主軸跳動不到1絲，如一般磨床，一般要求千分之三到千分之五毫米。這對錯本職業界的人很難有概念的。

別的，軸承的選用，還要考慮公役的一致性、互換性、精度一致性等各方面的目標，假如單個軸承精度合格不可，由于機床主軸選用的都是組合軸系（主軸上有一堆林林總總的軸承），假如各個軸承的精度都合格，但一致性欠好，也不可。

提到這，不知道咱們對咱們不得不高價收購國外軸承有沒有了解？可能從機床部件上拆下來的作廢軸承，再裝到轎車（假如能裝的上的話）還能用10年，但機床不可。

加工中心關于軸承的查核，不是壽數查核而是精度查核，只需軸承精度失效，那就意味著機床功用失效。

相同，減速機也是這樣的，普能減機，底子不回考察其傳動精度、傳動平穩性、反向空隙（俗稱背隙）等目標，但機床上用，這是有必要考察的，相同也要考察其精度堅持性、互換性等一堆目標。這樣，國產的又面監挑戰了。

再說一下,機械職業,特別是數控機床職業,是個務實的職業,不是吹吹噓B,喊喊標語就能做到的。

而且，數控機床又是個歸納性比較強的職業,觸及的范疇有冶金、資料、物理、化學、電氣、加工、工藝、熱處理、微電子、數控技能等等各范疇。任何一個環節有問題，都會影響全體功用。